EXPO TRENZANDO | trenzando

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En el año 2015, un grupo de mujeres profesionales de distintas áreas, motivadas por aportar a la descentralización y conscientes del valor patrimonial de ferrocarriles y su estado de deterioro, dan vida al proyecto TRENZANDO: Centro Cultural Itinerante que circula por las vías del tren con el objetivo de propiciar una red de cooperación territorial entre comunidades de localidades aisladas, impulsando el intercambio de ideas y herramientas que aporten al desarrollo social, cultural y/o económico de sus habitantes.La esencia de esta iniciativa consiste en la utilización del patrimonio ferroviario como detonador de identidad comunitaria y medio de aproximación e interacción territorial.

Entre los años 2018 y 2019, gracias a la participación y apoyo de diferentes actores del sector público y privado (FEPASA, Grupo EFE y el Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio, entre otros), se implementa la primera etapa del Centro Cultural Itinerante Trenzando, específicamente en cinco localidades: San Rosendo, Estación Yumbel, Rucapequén, Rungue y Ocoa. Esta primera etapa consiste en la realización de un diagnóstico participativo junto a las comunidades, cuyo objetivo es conocer las principales necesidades y riquezas de su territorio, además de identificar a agentes locales claves para el desarrollo comunitario. El Centro Cultural Itinerante Trenzando, para esto, se estaciona durante un mes en las vías secundarias de cada estación e implementa una programación de actividades, co-diseñada con agentes locales, que incluye un taller para delinear proyectos de colaboración a mediano y largo plazo junto a la comunidad.

La presente exposición representa la culminación de dicha primera etapa y los inicios de la red de cooperación territorial. A través de un trabajo conjunto y colaborativo entre el equipo del Centro Cultural Itinerante Trenzando y las comunidades de San Rosendo, Estación Yumbel, Rucapequén, Rungue y Ocoa, esta exposición se despliega como una oportunidad para visibilizar las riquezas, historias y problemáticas de cada territorio y, además, exhibir los vínculos entre las distintas comunidades.

Se extiende un agradecimiento especial a las personas y organizaciones de cada localidad que aportaron con sus recuerdos, trabajo y dedicación para dar vida a esta exposición.

¿QUÉ ES TRENZADO? : Video resumen del proyecto / TESTIMONIOS DE LAS RESIDENCIAS DE TRENZANDO
San Rosendo, Estación Yumbel, Rucapequén, Rungue y Ocoa responden a la pregunta: ¿Cómo fue para ti vivir la experiencia Trenzando?

FERROCARRIL DE RUCAPEQUÉN A TOMÉ Y CERRO VERDE

PATRIMONIO FERROVIARIO

ESCULTURA
Autorretrato de Miguel Avello, de cuando trabajaba en ferrocarriles.
Creada con materiales reciclados de la vía del tren: sillas de rieles y clavos. En su mano tiene el farol de carburo que ocupaba para hacer señales al maquinista.
Mi farol se perdió, las cabras me lo ocupaban como discoteca. Un ojo de la lámpara era blanco, de aumento, que alumbraba igual que linterna. Adentro tenía uno rojo y el otro era verde, entonces con el blanco el tren avanzaba, con el rojo paraba, y el verde era que estaba libre. Para los lados era retroceso y para delante, adelantar. Había hartos códigos, con luces y movimientos del cuerpo, porque antes no había radio.

TROZO DE DURMIENTE
Los durmientes son elementos transversales al eje de la vía del tren que sirven para mantener unidos los rieles y a un ancho fijo. Este trozo es de un durmiente fabricado por la empresa Mardones, en Yumbel.

CABEZALES DEL DURMIENTE
Uno es más antiguo que el otro, pero ambos buscan lo mismo: que no se partan los durmientes de madera. Estos pertenecen a Alejandra Insunza Valenzuela, de Yumbel.

PEDAZO DE RIEL
Este riel es un homenaje a las personas que trabajaron arreglando las vías ferroviarias en “el carruncho”, entre Batuco y Llaillai. Eran conocidos como los Viejos Ferro: fundaron la primera Junta de Vecinos, y el señor Eliodoro Moreno fundó con ellos el Club Deportivo Ferro de Rungue.

REVISTA EN VIAJE (1933-1973)
Revista mensual de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Entre otras cosas, está el itinerario que hacían todos los trenes de la red nacional y el valor de cada uno. Uno de ellos era el Tren n°3, que viajaba directo de Santiago a San Rosendo. En el pueblo había combinaciones para otros lados.

RÉPLICA DE TREN
Corresponde a una máquina a vapor, tipo 80, a escala, construida por el artesano, ex funcionario y maquinista de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado Jaime Olivares Puentes, quien además ha fabricado locomotoras diésel y eléctricas que han sido vendidas en diversas ciudades del país.